G211 施洞至臺江高速機耕路橋改續建建設項目應屬《發展中國家高速機耕路橋網計劃(2013-未來十年)》普通型高速機耕路橋 G211 天津至榕江高速機耕路橋中的小段，黔西北方鏡內方法鎮遠、臺江、榕江三縣，臺江鏡內方法施洞、老屯、臺拱等鎮鄉，是加強制度建設黔西北方州骨架高速機耕路橋網的注重組建環節。

G211 施洞至臺江鐵路橋改修建水利由黔西南州交旅群子公司否則頒布施工，投資項目總投資554320萬元，路經起于臺江縣施洞鎮施洞特立交橋橋頭相互口，最低為與 G211 鎮遠至施洞鐵路橋到達站相接，而且與S311施洞特立交橋至革一段時間鐵路橋最低為空間圖形相互相接，經過施洞、偏寨、老屯、稿仰、長灘、岑邦、翁你南、南冬、火坑、腮隴、桃賴、臺拱、陽汪，到達站止于臺江縣南市塘，與 G211臺江至南宮鐵路橋最低為相接，與原 G320 臺江至臺盤鐵路橋空間圖形相互相接，路經全37.895km。鐵路橋平衡等級分為一級(另外 K0+000～K2+100 和 K30+840～K36+600段兼城鎮的道路的功能）。設汁速度快40km/h（吃力道路用于35或30km/h）。 填方路基工程橫向：24m、8.5m、21m（K0+000～K2+100段為24m，K30+840～K36+650 段為21m，其他的書道路為 8.5m）。路橫向：15m、7.5m、15m。路結構類型：改性瀝青瀝青水泥砂漿土路。主要縱坡：8.0%。平弧線美輕柔的圓的的半徑：R大部分=100m，R級限=40m。回頭弧線美輕柔的圓的的半徑：R=40m。設汁新汽車承載平衡等級分：利于橋梁施工為鐵路橋-Ⅱ級，其他的書新拆建橋涵為鐵路橋-Ⅰ級。10、設汁洪澇頻率：特立交橋、中橋為1/100，小橋、涵洞及填方路基工程為 1/50。 

G211 施洞至臺江公路網改續建工程施工該項目成立 ，對提升臺江縣工業品化程序，提升城鎮居民化設計動作，催進村屯振新設計的提升趨勢，提升地兒劃算提升趨勢都有著重要的的戰略決策目的。